Estudio de señalización vial del tramo de carretera km 166 al km 178 NIC – 07 empalme de Lovago – Santo Tomas, Chontales
La investigación aborda la señalización vial es fundamental para regular, prevenir y orientar a los usuarios de las vías; la circulación o tránsito según las circunstancias de la trayectoria por las carreteras y vías rápidas son más peligrosas por las altas velocidades y las situaciones desfavorable...
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2021
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45252022-10-27T21:46:21Z Estudio de señalización vial del tramo de carretera km 166 al km 178 NIC – 07 empalme de Lovago – Santo Tomas, Chontales Diaz Diaz, Ibsen Jurielkis Diaz Diaz, Fidias Jasef Suarez Picado, Jordanny Alejandro 388 Transporte Transporte terrestre La investigación aborda la señalización vial es fundamental para regular, prevenir y orientar a los usuarios de las vías; la circulación o tránsito según las circunstancias de la trayectoria por las carreteras y vías rápidas son más peligrosas por las altas velocidades y las situaciones desfavorables en los entornos, produciendo colisiones de frente fatales, motivos que obligan a definir un sistema de señalización muy profesional y responsable, que permita su visibilidad, interpretación y tiempo de reaccionar para evitar los peligros y ajustar el manejo a las circunstancias previstas. La accidentalidad se refleja como uno de los estudios más importantes en la Ingeniería de tránsito. 2021-12 Thesis NonPeerReviewed text http://ribuni.uni.edu.ni/4525/1/96257.pdf Diaz Diaz, Ibsen Jurielkis and Diaz Diaz, Fidias Jasef and Suarez Picado, Jordanny Alejandro (2021) Estudio de señalización vial del tramo de carretera km 166 al km 178 NIC – 07 empalme de Lovago – Santo Tomas, Chontales. Other thesis, Universidad Nacional de Ingeniería. http://ribuni.uni.edu.ni/4525/ |
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Universidad Nacional de Ingenieria |
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388 Transporte Transporte terrestre |
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La investigación aborda la señalización vial es fundamental para regular, prevenir y orientar a los usuarios de las vías; la circulación o tránsito según las circunstancias de la trayectoria por las carreteras y vías rápidas son más peligrosas por las altas velocidades y las situaciones desfavorables en los entornos, produciendo colisiones de frente fatales, motivos que obligan a definir un sistema de señalización muy profesional y responsable, que permita su visibilidad, interpretación y tiempo de reaccionar para evitar los peligros y ajustar el manejo a las circunstancias previstas. La accidentalidad se refleja como uno de los estudios más importantes en la Ingeniería de tránsito. |
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