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Diseño de superestructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25%

Presenta el diseño de súper estructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25% en el cual se realizó un análisis de informes técnicos referentes a los estudios viales, hidrotécnicos, geotécnicos así como el diseño de la superestructura de la l...

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Bibliographic Details
Main Authors: Méndez Mena, Harvin Adolfo, Torres Jarquín, José Antonio
Format: Thesis
Published: 2017
Subjects:
624 Ingeniería civil
Online Access:http://ribuni.uni.edu.ni/2541/1/92623.pdf
id 2541
recordtype eprints
spelling 25412019-08-22T16:07:42Z Diseño de superestructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25% Méndez Mena, Harvin Adolfo Torres Jarquín, José Antonio 624 Ingeniería civil Presenta el diseño de súper estructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25% en el cual se realizó un análisis de informes técnicos referentes a los estudios viales, hidrotécnicos, geotécnicos así como el diseño de la superestructura de la losa de concreto y viga de acero. 2017-02 Thesis NonPeerReviewed text http://ribuni.uni.edu.ni/2541/1/92623.pdf Méndez Mena, Harvin Adolfo and Torres Jarquín, José Antonio (2017) Diseño de superestructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25%. Other thesis, Universidad Nacional de Ingeniería. http://ribuni.uni.edu.ni/2541/
institution Universidad Nacional de Ingenieria
collection Repositorio Institucional-RIBUNI
topic 624 Ingeniería civil
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Méndez Mena, Harvin Adolfo
Torres Jarquín, José Antonio
Diseño de superestructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25%
description Presenta el diseño de súper estructura y subestructura del puente la Vainilla por el método AASHTO LRFD 2010 con las cargas HS20 44+25% en el cual se realizó un análisis de informes técnicos referentes a los estudios viales, hidrotécnicos, geotécnicos así como el diseño de la superestructura de la losa de concreto y viga de acero.
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