Staff View: Evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón

Evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón – Muy Muy, departamento de Matagalpa

Presenta la evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón – Muy Muy, departamento de Matagalpa en el cual se detalla el procedimiento de fabricación de la mezcla asfáltica compactada en laboratorio, así como...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors:	Martínez Méndez, Huber José, Molina Zavala, Winston Eliseo
Format:	Thesis
Published:	2011
Subjects:	625 Ingeniería de ferrocarriles, de caminos
Online Access:	http://ribuni.uni.edu.ni/2030/1/70476.pdf

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spelling	20302018-08-15T19:20:44Z Evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón – Muy Muy, departamento de Matagalpa Martínez Méndez, Huber José Molina Zavala, Winston Eliseo 625 Ingeniería de ferrocarriles, de caminos Presenta la evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón – Muy Muy, departamento de Matagalpa en el cual se detalla el procedimiento de fabricación de la mezcla asfáltica compactada en laboratorio, así como el detalle del cálculo para la obtención de los parámetros normalmente usados en la evaluación de la mezcla. 2011-07 Thesis NonPeerReviewed text http://ribuni.uni.edu.ni/2030/1/70476.pdf Martínez Méndez, Huber José and Molina Zavala, Winston Eliseo (2011) Evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón – Muy Muy, departamento de Matagalpa. Other thesis, Universidad Nacional de Ingeniería. http://ribuni.uni.edu.ni/2030/
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Evaluación de la mezcla asfáltica en caliente utilizando el método de resistencia retenida para la pavimentación de la carretera San Ramón – Muy Muy, departamento de Matagalpa

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